一次愉快/郁闷的旅行

昨天下午,闲着看了李开复的《做最好的自己》的几个章节,写下面的两篇长篇流水帐作为读后感。

一次愉快的旅行

上周末去北京参加MM的学位授予典礼并帮忙收拾东西准备离校,也许这是很长一段时间里最后一次去伟大的首都吧。

Z50停运以后,南京就没有火车可以在早上七点钟之前到北京了,这对于要在八点前到中科院玉泉路校区来说显得有点困难。不过 善于专研 的火车迷们早就发现合肥到北京的Z74增停蚌埠给南京提供了一种高性价比的进京方案。果不其然,在南京直达北京的车票一票难求的情况下,我很顺利买到了1512南京去蚌埠和Z74蚌埠去北京的车票。而且南京站售票大妈很和谐,都没有收取5元的异地票手续费(也许因为是联程票的原因?)。

周四,下班回家拿了东西去往南京站,一切顺利。同时发现在1512前的几趟去蚌埠的特快列车都晚点,看来选择1512是个正确的选择。不过很快就发现1512在已经晚点了近40分钟的情况下还被车站打出了“晚点时间未定”的提示。有点紧张。20:33时1512终于在最后一个备份方案T34到站前进站了,在车迷ChinaRH2的指点下, 果断 继续选择1512旅行。

虽然是1512的无座票,但显然预留给蚌埠的2号车厢是全空的,随便躺都可以。22:10时,在GPS和Google Maps以及计算器的帮助下,我认定按当时不到70的时速,是不可能及时赶到蚌埠的。决定去找车长开客运记录,万一晚点赶不上Z74又签不到别的车,可以在退票时少一些损失。挤过拥挤不堪的8节车厢( 这些人为什么不走几节车厢到2号来看看呢? ),列车长很 友好 的承诺帮我签当晚去北京的别的车票。吃了定心丸回到座位上,发现列车正在驶入蚌埠车站,时间是22:35。看来在后面T34顶着跑的 压力 下,1512充分发挥了它赶点的 潜力

下车下地道换站台,这时Z74跟在T34后面刚刚进站。22:43,Z74准点开出。美美睡了一觉,早晨06:20,准时到达北京车站。

上午一切都很顺利,下午没事,决定去位于环行铁道附近的中国铁道博物馆看看。上次去中国电影博物馆时已经路过了,没有来得急去,以后来北京的机会少了, 抓紧 去看看吧。Google Maps给我算了一条比较愚蠢的路线,还好我自己对路的感觉比较准,自己找到了条更合理的路线:知春路地铁10号线到三元桥换403到环行铁道。

铁博的位置很偏僻,参观的人也很少。巨大的展厅里陈列了很多具有历史意义的机车和车辆。大部分车辆都允许登车参观,看到很多平时坐车时看不到的东西。各式各样的蒸汽机车更是让人感受到了一个时代的缩影。

……

周日,行李打包完毕,找速递公司托运,业务员承诺下午来取货。虽然因为号称的“堵车”延迟到了18:00才来取货,但倒是正好避开了一场大雨。业务员很热情,一百多公斤的东西差不多都是他 一个人 搬的,比较省心。

在青年公寓附近的饭店吃完晚饭,20:30出发去北京站,不幸的在西直门错过一班内环地铁,不过又正好来了一班外环的。虽然走外环去北京站会慢2分钟左右,不过还是比等一班内环要快。上车走人。

21:24到北京站,偏偏遇到入口处排长队,还好 秩序井然,没有等太久就进入候车厅。到检票口时是21:35,屏幕上刚刚切换到D305停止检票的提示。检票员很 和谐 的直接放我上站台了。

以前很多人抱怨长途卧铺动车的二等座车厢灯光太亮,没法打瞌睡。现在显然人性化改进了,22:00以后就只留了车厢前后两侧各一盏灯。我的003号座位在第一排,在脚边放了行李也还能伸直腿,比后面几排好多啦。

今天早上,列车早点到达南京站,结束了这次幸运之旅。铁博的顺利成行,也算是了却了一个小小心愿。很开心。

PS. 收藏了一张北京地铁票,虽然上面有一点划痕,但是那个有某银行广告的老版本票。比起那些全新的几乎是白版的新版地铁票,还算漂亮。

一次郁闷的旅行

上周末去北京参加MM的学位授予典礼并帮忙收拾东西准备离校,也许这是很长一段时间里最后一次去伟大的首都吧。

铁道部想钱想疯了,Z50停运换抢钱动卧,再加上T66改点,南京去北京就没有一趟有性价比的车了,为了确保7点钟之前到北京以便在八点前到中科院玉泉路校区,只好选择1512到蚌埠转Z74的折腾方案。南京站售票厅的人一如既往的多,还好人品还凑合,Z74还有票。至于去蚌埠,只能1512无座了,长途车的无座,想想都可怕。

周四,下班回家拿了东西赶快奔去往南京站,好像那天下午沪宁线的电力接触网又故障了,N多动车晚点,还不知道有没有恢复正常。到站一看,果不其然,1512前的几趟去蚌埠的特快列车都晚点,今天死定了,想改签南京发的别的去北京的车也肯定没票了。站了半天,一直没有1512的消息,终于,1512在已经晚点了近40分钟的情况下还被车站打出了“晚点时间未定”的提示。打电话请教其它车迷是不是应该改乘T34,居然告诉我不如还是坐1512普快。汗,不知道是怎么想的,普快晚点、特快正点的情况下让我选普快,一不小心就被特快踩死了。

还好1512赶在T34前开了,真是担心到滁洲临时停车让T34先过。心神不定在在车上用GPS、Google Maps和计算器计算赶上Z74的可能性,怎么算都是Mission Impossible。算了算了,做最坏打算打车长去开客运记录准备退票吧,T66在蚌埠没什么票额,基本上签不到的。好不容易挤到8号车厢列车长办公席,车长不在,一问,说是去餐车了。真不负责。又挤了两节车厢到餐车找到车长,对于编客运记录,车长一百个不情愿,就说他负责帮我签到北京的票。算了算了,鬼知道算不算数,到时他一关门一开车就走了,还能顾上我?

1512居然赶在Z74前进站了。小松口气,换站台准备上Z74。嗯?刚看见显示屏上提示是Z74的,怎么突然又变成T34了,别的站台上也没有Z74了啊。吓出一身冷汗,才发现显示屏上又变成Z74了。原来是轮换显示的,这个设计实在太烂了。

睡得迷迷糊糊的时候就到北京了,郁闷,起来吧。

下午天气超热,不过傻坐着也不是个事儿,决定去中国铁道博物馆看看。要横穿半个北京城,该死的Google Maps又给我规划了一条傻得不能再傻的绕圈子线路。都上过它几次当了,直接无视,自己找了条还算合理的路线,出发。到了那个破破的地方,沿着破路顶着太阳走了老长一段,才看到个破破烂烂的大门和指示牌。继续沿着破路走,走到像车库一样的展厅前,向左还是向右呢?随便选了一边走,发现没有门,直到转到另一边才看到门。这一路上,我都已经认定这地方要拆迁了:杂草丛生,破门破窗。

参观完破破烂烂灰尘厚到可以在上面写字的机车展厅,看到另一侧有个展览馆一样的建筑,绕了一圈发现没有开着的门。一问才知道,打建好以来就没开放过。好嘛,打道回府吧。这个圣地,我算是朝拜过了,没遗憾了。

……

周日,行李打包完毕,找速递公司托运,业务员承诺下午来取。下午好好的凉快的天气不来,一直拖到开始下大雨才过来,虽然搬东西的时候雨已经停了,潮湿的地面还是很不方便。业务员算出来的价格跟心理预期相差太远,讨价还价了N次才稍稍让了一点。算了,算了,没时间了肚子也饿了,赶快把东西拖走就好。

好不容易吃个晚饭,还上错菜,服务员信誓旦旦的指着肉片说是肥肠。换了菜,扒完饭,已经快20:30了,赶快走吧。在知春路正好错过一班13号线,在西直门又正好错过一班2号线,这么巧的事情怎么都让我碰上了,是不是因为行李太重影响了走路速度啊。

好不容易到北京站,已经离开车只有16分钟了,进站口的人是始无前例的多得令人发指,而且居然这节骨眼上还又关闭了一个进站通道,耐着性子老老实实的排队,终于进了候车厅。赶到检票口时,正好遭遇停止检票,还好看我可怜放我进去了,不然没时间改签就只能去混D349无座了,那样理论上是要补票的,钱包里只有不到100块钱了,不知道该怎么办。

卧铺动车的二等座的灯光不知道干什么要这么亮,这次改进了点,一个车厢只留了前后两侧各一盏灯。不过我的003号座位上面正好是亮着的灯,边上两个人还有幸成为唯一两个在车厢里大声聊天的乘客。上车晚了,没有发到5100的矿泉水,跟乘务员要,她很客气的说了声“稍等”就没有下文了,直接经济损失6元以上(按超市价)。

今天早上,列车早点到达南京站,结束了这次坎坷的郁闷之旅。

PS. 在北京坐了那么多次地铁,每次都是挺新的磁卡,偏偏准备收藏一张时吐出了一张带有划痕的旧票。北京回来数数钱包里又有了十几张一元的纸币,北京一元的纸币实在是太多了。但地铁自动售票机却不吃一元纸币,非要吃在北京很稀缺的硬币,不知道怎么想的。

一次愉快/郁闷的旅行》上有4条评论

  1. 楼上滴木有看懂~
    蛮有趣的,同一件事情,两种不同的心态,就会得到不同的结果。

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